Sạc và bỏ qua ắc quy xe
Ai mà không biết rằng: Buổi sáng, lái xe đi làm nên vội vàng? nhưng chiếc xe không muốn khởi động. Theo quy định, pin sẽ hết hoặc gặp khó khăn khi bắt đầu. Tùy thuộc vào trạng thái của bộ lưu trữ năng lượng, giờ đây có thể được lấp đầy. Ngẫu nhiên, điều này hoạt động tốt khi trên đường một khi vấn đề như vậy xảy ra. Cuối cùng, tuy nhiên, tuổi thọ của pin bị hạn chế.
Sạc pin: Phụ kiện cần thiết và các biện pháp ban đầu
Trước hết, nó yêu cầu sạc pin của bộ sạc. Như vậy có thể được mua trong thương mại chuyên ngành với chi phí khoảng 50 euro. Sau đó, khoang động cơ được mở trên chiếc xe bị ảnh hưởng và nắp pin hiện có được giải phóng. Tương tự như vậy, tại các cực nhìn thấy, các nắp được loại bỏ? Cả hai bước thường được thực hiện mà không cần dụng cụ, vì vật liệu nhựa hiện có có thể được giải quyết rất dễ dàng. Bây giờ hai dây cáp của bộ sạc được dẫn đến pin. Cáp dương được kẹp vào cực dương, cáp âm vào cực mặt đất. Điều này cũng thành công mà không cần thêm phụ kiện. Toàn bộ quá trình tham gia chỉ mất vài phút và không yêu cầu kiến thức trước.
Sạc pin: Dòng điện đang chảy
Nếu kết nối được thực hiện ở khía cạnh này, công tắc khởi động có thể được kích hoạt trên bộ sạc. Anh ta giải phóng năng lượng, mà bây giờ được chuyển tiếp đến pin. Tùy thuộc vào mức độ giống nhau, có thể mất vài giờ cho đến khi đạt được mức sạc tối đa. Một trên bộ sạc? đôi khi cũng được cung cấp riêng? Màn hình điện áp cung cấp thông tin về số lượng làm đầy: Nếu con trỏ của phép đo không tiếp tục chiếu lên trên, hai cáp sạc có thể bị ngắt khỏi pin. Các cực được đóng bằng nắp của chúng, nắp được gắn trên pin. Các tay cầm sau là một lần nữa không có công cụ, vì bảo vệ nhựa thường chỉ phải được chèn vào giá đỡ của nó.
Cầu nối pin: bắt đầu tham gia giao thông
Ví dụ trên mô tả quá trình cho tình huống trong đó phương tiện trong nhà để xe hoặc trong sân sẽ được tiếp cận. Tuy nhiên, tình hình có hơi khác khi đi du lịch? và trong khi lái xe? pin mất điện áp. Điều quan trọng là không lấp đầy chúng hoàn toàn, nhưng tải chúng đến mức mà tuyến đường đến xưởng tiếp theo có thể được bắc cầu. Đôi khi pin có đủ năng lượng, nhưng không thể dựa vào nó trong một thời gian ngắn. Vì vậy, nó cần một chiếc xe thứ hai. Với cả hai người bạn đồng hành, tất cả các chức năng và đánh lửa đều bị tắt trước tiên, bất kỳ trình điều khiển điện nào cũng không thể chạy được.
Cầu nối pin: tạo kết nối
Pin của cả hai xe được kết nối với hai dòng riêng biệt. Có một cáp màu đỏ, được kẹp vào các cực dương tương ứng. Cáp màu đen được kết nối với cực âm của ắc quy, đầu thứ hai vào cực mặt đất của xe bị ảnh hưởng. Bây giờ, chiếc xe của nhà tài trợ, sau một vài giây ngoài chiếc xe bị hỏng bắt đầu. Loại thứ hai đáng lẽ phải nhận đủ sức mạnh bằng cách bắc cầu ngắn để ít nhất tiếp tục hành trình và có thể lái xe tới xưởng tiếp theo. Trước hết, tất nhiên cần phải tháo cáp đen ở bước đầu tiên, ở bước thứ hai, cáp đỏ và đưa các nắp cực tương ứng và nắp pin trở lại vị trí cần thiết.
Vì vậy, một pin xe được xử lý đúng cách
Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng có thể sạc pin với điện áp. Nó có thể quá cũ hoặc khiếm khuyết cơ bản. Bây giờ cần phải loại bỏ bộ lưu trữ điện từ khoang động cơ. Quá trình loại bỏ thành công thường khá đơn giản. Tuy nhiên, vận chuyển đến trung tâm tái chế, trung tâm vệ sinh thành phố hoặc đại lý chuyên gia có thể khó khăn: vì có chất lỏng độc hại và ăn mòn trong pin, nên chứa lý tưởng trên bề mặt an toàn và phải được phủ bằng vật liệu không thấm nước. Điều này đảm bảo rằng bạn tránh bị ngã và bỏ đi khi lái xe? Con người và môi trường không thể bị tổn hại.
