Khi hệ thống sưởi xe ngừng hoạt động: ngay trong xưởng
Hôm qua tôi đã (không phải là một chuyên gia xe hơi) không may chỉ "từ một thiệt hại khôn ngoan" trở thành.
Trong một vài tuần, hệ thống sưởi xe của tôi không hoạt động tốt như trước đây - và cuối cùng hầu như không có. Vì điều đó không làm phiền tôi nhiều với nhiệt độ mùa hè hiện tại, tôi đã lên kế hoạch cho chuyến thăm xưởng chỉ vào cuối mùa hè. Đó là một sai lầm.
Hôm qua, đèn cảnh báo nước làm mát đột nhiên lóe lên. Sau đó, tôi lái xe thẳng ra khỏi đường cao tốc và chăm sóc: Trong phòng máy thoát ra từ một nơi không thể nhận ra một chút hơi nước. Thiên thần ADAC được triệu tập đã phát hiện ra rằng một con chó săn đã gặm vòi của hệ thống làm mát một chút. Không tệ đến mức nó sẽ chảy ra, nhưng vẫn ở nhiệt độ hoạt động cao hơn, luôn luôn có một chút hơi nước thoát ra - và do đó mực nước làm mát đã giảm dần trong nhiều tuần - cho đến khi anh đạt đến "dấu hiệu quan trọng" và đèn báo sáng lên.
"Thiên thần" giải thích cho tôi rằng máy sưởi luôn cần mức nước và áp suất làm mát hoàn toàn để chạy hoàn hảo và bạn có thể sử dụng CHẤT THẢI HẤP DẪN NHƯ CHỈ ĐỊNH ĐẦU TIÊN rằng có gì đó không ổn với HỆ THỐNG KẾT HỢP. Aha. Ông cũng giải thích với tôi rằng màn hình cảnh báo nước làm mát thường chỉ sáng khi mực nước đã xuống thấp đến mức có thể nhanh chóng "quá muộn".
kết luận:
Nếu máy sưởi xe không hoạt động / hoạt động tốt, hãy kiểm tra mức độ làm mát.
Nếu không o. là, sau đó - điền rõ ràng - nhưng cũng kiểm tra lý do cho nó càng sớm càng tốt từ một hội thảo. Bởi vì nếu bạn nhận ra dấu hiệu "Heizleistungsabfall" và phản ứng ngay lập tức, thì bạn có thể phải thay vòi, không đắt lắm. Nhưng nếu bạn không nhận ra điều đó, thì bạn (như tôi) có nguy cơ bị ngu ngốc khi đi trên đường hoặc thậm chí gây ra thiệt hại cho bộ tản nhiệt - điều đó sẽ thực sự tốn kém.
(PS: Chà, đàn ông, đừng phàn nàn nếu chúng ta tăng nhiệt cho phụ nữ đông lạnh trong xe.) Chúng tôi chỉ kiểm tra xem hệ thống nước làm mát có ổn không.
